Nederland maakt zo heel langzamerhand plannen om weer gecontroleerd op te starten. Dat is op zich natuurlijk een goed teken. Het lijkt erop dat Nederland het coronavirus een beetje onder controle begint te krijgen. Daarnaast wordt er steeds mee gesproken over de 1,5 meter economie. Dit alles heeft ook grote gevolgen voor het openbaar vervoer.Van
Zoals reeds eerder gemeld, zijn de cao-onderhandelingen in verband met de coronacrisis tijdelijk stopgezet. Nu de maatregelen van het kabinet verlengd zijn tot 28 april, zullen ook de geplande onderhandelingsdagen in april niet doorgaan. Het is nog niet bekend wanneer de onderhandelingen worden hervat. Eind april zal er overleg zijn met de werkgevers over het
Vandaag starten we met de onderhandelingen voor een nieuwe NS CAO. Echt onderhandelen doen we vandaag nog niet. De nadruk ligt op het aanbieden en toelichten van de voorstellenbrieven. De VVMC heeft, zoals gebruikelijk, voor de start van de onderhandelingen een rondgang gemaakt door het land en heeft al haar leden in de gelegenheid gesteld
Tilburg, 13 december 2019 Vanuit de werkgevers hebben wij begrepen dat Qbuzz op 8 januari 2020 toch gaat aansluiten bij de CAO MM onderhandelingen. Dat is een goed bericht want bonden hebben hier ook altijd om gevraagd. Qbuzz met ruim 200 medewerkers die onder de Multimodaal CAO vallen hoort aan de CAO tafel te zitten.
Voor u ligt Trekhaak.magazine 3 van 2019 In dit nummer onder anderen: CAO perikelen bij Multimodaal Vervoer en NS, ATO (Automatic Train Operation), JOR en CAO, VVMC in de media, De VVMC groeit(!), mededelingen van het Hoofd Bestuur en natuurlijk de het voorwoord van de Voorzitter en de column van W!M Eilert. Download het Trekhaak.magazine hier!
Vanmorgen in de telegraaf: Zo’n 80% van de fundering op het Nederlandse spoor dateert nog van het ‘stoomtijdperk”. Verzakkingen worden door het intensievere treinverkeer een steeds groter probleem. Spoorbeheerder ProRail bevestigt de toenemende problemen om de enorme groei van treinreizigers op te kunnen vangen. Meer en snellere treinen zijn absoluut noodzakelijk, maar het huidige spoor
28 november 2019 De 1e onderhandelingsdag die altijd in het teken staat van het toelichten van de voorstellenbrieven is al direct geëindigd in een grote teleurstelling. Bonden waren verbijsterd toen bleek dat de werkgevers (Arriva en Keolis) geen voorstellenbrief hadden. Men was er wel mee bezig maar hij was nog niet helemaal klaar. Bonden hebben
Utrecht, 20 november 2019 Op 6 november hebben wij jullie geïnformeerd over het meningsverschil tussen vakbonden en NS over het plots gewijzigde beleid van NS om Compensatie Feestdag (CF) en Meeruren Terug (MT), die soms al enkele jaren door medewerkers niet zijn opgenomen, te gaan uitbetalen. NS heeft ons gisteravond laten weten dat de medewerkers