Voor u ligt Trekhaak.magazine 2 van 2018 In dit nummer onder andere: Treinbeveiliging en de toekomst, JOR feliciteert nieuwe machinisten, Speciale bril voor betere slaap en vitaliteit rondom de nachtdienst, Vragen van en samenwerking met de media en natuurlijk weer een voorwoord van de Voorzitter en de Column van W!m Eilert. Download het Trekhaak.magazine hier!
Laten we gelijk maar met de deur in huis vallen, NS is zwaar de weg kwijt! In ieder geval op het gebied van het ziekteverzuimbeleid. Want wat daar allemaal gebeurt, is echt niet normaal! Laat ik eens beginnen met de verzuimgesprekken. De verzuimgesprekken lijken tegenwoordig wel op een kwis. De eerste vraag die gesteld wordt,
Opnieuw heeft de directeur van ProRail uitspraken gedaan over hoe machinisten hun werk moeten doen. Dit keer ging het over het remgedrag. Omdat deze man blijkbaar de punctualiteit tot het belangrijkste doel in zijn leven heeft verheven en daaraan de veiligheid zelfs ondergeschikt wil maken, is het volgens hem niet nodig dat machinisten remmen als
Vorige week las ik in de media een interessant bericht. Het ging om een onderzoek van het UWV, naar een duidelijke toename van het aantal arbeidsongeschikten. Het onderzoek is nog niet afgerond, maar wel is al duidelijk dat er een relatie bestaat tussen de toename van arbeidsongeschiktheid en het langer moeten doorwerken door ouderen. Verbaast
In het regeerakkoord van het nieuwe kabinet staan een aantal zaken die betrekking hebben op het spoor. De NRC noemde het een paar opmerkelijke waarschuwingen aan het adres van NS. Het nieuwe kabinet stelt de dominante positie van NS ter discussie en kiest voor meer marktwerking. Meer concreet gaat het over een aantal lijnen voor