Vandaag starten we met de onderhandelingen voor een nieuwe NS CAO. Echt onderhandelen doen we vandaag nog niet. De nadruk ligt op het aanbieden en toelichten van de voorstellenbrieven. De VVMC heeft, zoals gebruikelijk, voor de start van de onderhandelingen een rondgang gemaakt door het land en heeft al haar leden in de gelegenheid gesteld
Tilburg, 27 januari 2020 De VVMC is zeer verbaasd over een stuk vanmorgen in een groot landelijk dagblad. Een manager gastvrijheid meldde daarin o.a. het volgende: ‘De rol van de treinconducteurs is veranderd’ en ‘De kaartjes knippende controleurs zijn nu gastheren en gastvrouwen’. Nog even afgezien van het feit dat het hier volgens ons over
Tilburg, 20 januari 2020 De COR (centrale ondernemingsraad) stapt naar de rechter om, binnen de nieuwe strategie van NS, een werkgelegenheidsgarantie af te dwingen voor de medewerkers. Vanaf het begin van de besprekingen over de nieuwe strategie heeft de COR aangegeven deze strategie vorm te willen geven zonder gedwongen ontslagen. Nu de Raad van Bestuur
Utrecht, 13 januari 2020 Beste vakbondsleden werkzaam op de IC Brussel Vrijdag 10 januari hebben vakbonden met NS de huidige sociale veiligheidsafspraken op jullie trein geëvalueerd. Uit de cijfers blijkt dat het steeds beter op de IC Brussel gaat. Voor NS al reden om de inzet van de beveiligers van Security stevig terug te schalen
Utrecht, 20 december 2019 ONDERHANDELINGEN CENTRALISATIE PERSONELE BIJSTURIINGBONDEN EN NS ZIJN ER NIET UITGEKOMEN. LEDEN HEBBEN LAATSTE WOORD Maandag 16 december heeft de laatste onderhandelingsronde over de sociale consequenties over de centralisatie van de Personele Bijsturing plaatsgevonden. En we zijn niet tot een onderhandelingsresultaat gekomen.
vrijdag 13 december 2019 Donderdag 12 december 2019 heeft het vervolgoverleg sociale veiligheid plaatsgevonden. De vakbonden hebben input geleverd tijdens dit gesprek. Ten eerste is aan NS kenbaar gemaakt dat de medewerkers (lokaal/regionaal) maatwerk omtrent sociale veiligheid op dit moment niet zien zitten omdat de basis nog niet op orde
Vanmorgen in de telegraaf: Zo’n 80% van de fundering op het Nederlandse spoor dateert nog van het ‘stoomtijdperk”. Verzakkingen worden door het intensievere treinverkeer een steeds groter probleem. Spoorbeheerder ProRail bevestigt de toenemende problemen om de enorme groei van treinreizigers op te kunnen vangen. Meer en snellere treinen zijn absoluut noodzakelijk, maar het huidige spoor
Utrecht, 20 november 2019 Op 6 november hebben wij jullie geïnformeerd over het meningsverschil tussen vakbonden en NS over het plots gewijzigde beleid van NS om Compensatie Feestdag (CF) en Meeruren Terug (MT), die soms al enkele jaren door medewerkers niet zijn opgenomen, te gaan uitbetalen. NS heeft ons gisteravond laten weten dat de medewerkers
N.a.v. een email van de Directeur Service en Operatie op donderdag 17 oktober “Afspraak en werkwijze CF (compensatie feestdag) uitbetalen” ontvingen vakbonden veel vragen en boze reacties. Dit geldt ook voor het “nieuwe” beleid om MT (meeruren terug) uit te gaan betalen. Daar het een Cao onderwerp betreft hebben bonden het tijdens het vakbondsoverleg op